R1 RACE - SUPERSPORTLER
Die R1 ist eine Ikone. Sie hat gezeigt, was sie auf der Rennstrecke kann. Allein im letzten Jahrzehnt hat sie eine WorldSBK-Weltmeisterschaft, zwei Endurance-Weltmeisterschaften und zahlreiche nationale Meisterschaften gewonnen. Die in Anlehnung an das YZR-M1 MotoGP Rennmotorrad entwickelte R1 RACE bringt mit den neuen aerodynamischen Winglets, verbesserten Federelementen und einer Brembo Bremsanlage nun noch mehr Leistung auf die Rennstrecke.
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Gesamtbetrag: ab 21.244 €
R1 RACE Tech Black (UVP)
FLEXIBLE FINANZIERUNGMÖGLICHKEITEN
FEATURES
Neue Abtrieb-Winglets wie in der MotoGP
Die aerodynamischen Winglets der R1 RACE stammen aus der MotoGP. Sie sind oben an der Hauptverkleidung angebracht. Design und Entwicklung gehen auf das technische Feedback des MotoGP-Teams von Yamaha Factory Racing zurück. Die Carbon-Winglets tragen nur minimal Gewicht auf, sind aber zugleich fest und steif. Sie erzeugen nicht nur Abtrieb, sondern stabilisieren auch die Front.
KYB-Telegabel der neuen Generation
Die neue, 43 mm starke Upside-Down-Telegabel von KYB wurde komplett überarbeitet. Am linken und rechten Gabelrohr kann die Zugstufen- und Druckstufendämpfung angepasst werden. Jedes Gabelbein hat nun unten ein Bodenventil, das den Druck im Zylinder optimiert, indem es den Ölfluss in den unteren Teil der Gabel begrenzt oder vollständig verhindert. Dieses neue Layout führt zu einem verbesserten Dämpfungsverhalten, einer besseren Rückmeldung und einer höheren Gesamtstabilität.
Brembo Bremsen der nächsten Leistungsstufe
Die neue vordere Bremsanlage mit Brembo Hauptbremszylinder und Stylema Bremszangen ist reaktionsschnell und leistungsstark und hebt die Bremskraft der R1 RACE auf ein neues Niveau. Der Kolben im Radial-Hauptbremszylinder bewegt sich parallel zum Bremshebel und übt einen linearen Druck aus, der dem Fahrer eine fein dosierte Kontrolle gibt. Die leichten Bremszangen sind luftstromoptimiert, damit die Bremse effizient gekühlt wird und eine optimale Bremswirkung erzielt wird.
Vollständig auf die Rennstrecke ausgerichtet, alle Straßenkomponenten entfernt
Die R1 RACE wird rennstreckenfertig und ohne Straßenkomponenten geliefert. Dies reduziert nicht nur das Gewicht der R1, man spürt es auch, wenn man in die Boxengasse rollt und bereit ist, zum ersten Mal auf die Strecke zu gehen. Der Soziussitz wird durch eine spezielle Abdeckung ersetzt.
Neuer griffiger Sitzbankbezug
Für den Sitzbankbezug wurde ein komplett neues Material verwendet. Die neue Textur ist griffiger, ohne die Gewichtsverlagerung zu beeinträchtigen. Das gibt dem Fahrer in Kurven ein besseres Gespür für seine R1 und verstärkt die anerkannt hohe Fahrwerksstabilität.
998 cm³ Crossplane Vierzylindermotor mit linearem Drehmoment
Ein Hauptmerkmal der R1 ist der 998 cm³ Vierzylindermotor mit seiner Crossplane-Kurbelwelle. Die unregelmäßige Zündfolge bietet eine kraftvolle, lineare Drehmomententfaltung. Mit einem hocheffizienten Ansaugsystem und speziellen Schlepphebeln setzt dieser Supersport-Motor über den gesamten Drehzahlenbereich bemerkenswerte Leistung frei.
Hochwertiges Elektronikpaket
Die hochentwickelten elektronischen Assistenzsysteme der R1 RACE, die von einer aus der MotoGP abgeleiteten Intelligenz in Form einer sechsachsigen IMU gesteuert werden, umfassen Traktionskontrolle (TCS), Schlupfregelung (SCS), Bremssteuerung (BC), Lift-Control (LIF), Launch-Control (LCS) und ein dreistufiges Motorbremsmanagement (EBM). Zusätzlich dazu kommt die R1 RACE mit Yamahas neuestem Quickshift System (QSS) und Leistungs-Modi (PWR).
Ride-by-Wire-APSG-Gasgriff
Die elektronische Drosselklappensteuerung - Yamaha Chip Controlled Throttle-System (YCC-T) wird durch einen High-Tech-Gasgriff aktiviert. Das sorgt für eine perfekte Interaktion zwischen Mensch und Maschine. Das leichte Ride-by-Wire-APSG-System (Accelerator Position Sensor Grip) arbeitet mit einer Feder, einem Schieber und einer Umlenkung. Das sorgt für ein natürliches, progressives Gasgriffgefühl.
 Frank Bartel
Verkaufsleiter
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