R1 - SUPERSPORTLER
Die R1 hat die Grenzen der Supersport-Technologie immer weiter hinausgeschoben, seit das ursprüngliche Modell vor über 25 Jahren die Welt des Motorradsports für immer veränderte. Dieses kompromisslos gebaute, herausragende Bike ist das aufregendste Supersport-Motorrad unserer Zeit.
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Gesamtbetrag: ab 20.994 €
R1 ICON BLUE or MIDNIGHT BLACK (UVP)
FLEXIBLE FINANZIERUNGMÖGLICHKEITEN
FEATURES
Aerodynamische Verkleidung im M1-Stil
Die R1 sieht mit ihrer Front im M1-Stil ultrascharf aus. Auch von der Seite zeigt das Bike durch die voll integrierte Verkleidung ein aggressives Racing-Profil. Die leichte Verkleidung integriert den Fahrer in perfekter Weise. Das steigert die aerodynamische Effizienz und ermöglicht eine überragende Highspeed-Performance
Hocheffizienter Crossplane-Motor
Ein Hauptmerkmal der R1 ist der 998 cm³ Vierzylindermotor mit seiner Crossplane-Kurbelwelle. Die unregelmäßige Zündfolge von 270° – 180° – 90° – 180° bietet eine kraftvolle, lineare Drehmomententfaltung. Mit einem hocheffizienten Ansaugsystem und speziellen Schlepphebeln bietet dieser Supersport-Motor eine bemerkenswerte Leistung bei hohen Drehzahlen.
Hochwertige Verarbeitung
Die R1 wird unter Verwendung von Leichtbaumaterialien wie Titan und Magnesium nach höchsten Qualitätsstandards hergestellt. Daher verdient dieses High-Tech Supersport Motorrad den höchsten Respekt und weckt wahren Stolz bei jedem Besitzer. Das Icon Blue und Midnight Black der nächsten Generation unterstreichen zusammen mit den Graphics den hochwertigen Anspruch dieses außergewöhnlichen Motorrads.
43 mm KYB Telegabel
Die R1 hat eine 43 mm Upside-Down-High-Tech-Telegabel mit laminierten Dämpfungsventilen. Zusammen mit dem High-Tech-Federbein hinten bietet dieses Fahrwerk eine perfekte Rückmeldung
Brake Control System (BC)
Die moderne Technologie verändert unsere Fahrweise und die R1 hat sieben elektronische Fahrassistenzsysteme. Das Bremskontroll-System (BC - Brake Control) analysiert Daten wie den Schräglagenwinkel und die Schlupfneigung und moduliert den hydraulischen Bremsdruck, um ein Blockieren der Räder zu verhindern. Dabei stehen zwei unterschiedliche Modi zur Wahl.
Motorbremsmanagement-System – EBM (Engine Brake Management)
Kontrolle ist alles – sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke. Mit dem Motorbremsmanagementsystem (EBM - Engine Brake Management) lässt sich die Wirkung der Motorbremse anpassen. Das EBM passt die Drosselklappenöffnung, den Zündzeitpunkt und die Kraftstoffeinspritzmenge anhand der Daten verschiedener Sensoren an. Je nach Fahrsituationen stehen drei Motorbremsmodi zur Verfügung.
LED-Scheinwerfer der nächsten Generation
In die der M1 nachempfundene Verkleidung sind die kleinen, aber lichtstarken LED-Scheinwerfer integriert. So entstand die scharfe, markante Frontansicht des Bikes. Das aggressive Gesicht der R1 wird außerdem geprägt durch die beiden Positionslichter. Sie sorgen für eine starke Präsenz auf der Straße und unterstreichen das extravagante Design.
Ride-by-Wire-APSG-Gasgriff
Die elektronische Drosselklappensteuerung - Yamaha Chip Controlled Throttle-System (YCC-T) wird durch einen High-Tech-Gasgriff aktiviert. Das sorgt für eine perfekte Interaktion zwischen Mensch und Maschine. Das leichte Ride-by-Wire-APSG-System (Accelerator Position Sensor Grip) arbeitet mit einer Feder, einem Schieber und einer Umlenkung. Das sorgt für ein natürliches, progressives Gasgriffgefühl.
Launch Control System (LCS)
Das Launch Control System (LCS) der R1 nutzt die Daten einer Vielzahl von Sensoren und bietet so eine optimale Kontrolle bei Rennstarts. Für die schnellsten und aggressivsten Starts ist der LCS1-Modus so programmiert, dass er bei 9.000/min mit einer Drosselklappenöffnung von 41 Grad aktiviert wird.
Bremsbeläge mit hohem Grip
Die vordere 320 mm große Doppelscheibenbremse mit Monoblock-Bremszangen ist für ihr bemerkenswertes Bremsgefühl und ihre Performance bekannt. Das Material der Bremsbeläge erlaubt ein präzises und energisches Bremsen. So kann man das volle Potential dieses legendären Supersport Motorrads nutzen.
Bridgestone Battlax RS11-Reifen
Ob Du stark beschleunigst, hart bremst oder mit deiner R1 in starker Schräglage Kurven nimmst - Du musst dich immer absolut auf deine Reifen verlassen können. Die Bridgestone Battlax Racing Street RS11-Reifen – als Hinterradreifen in 200er Breite – zeichnen sich durch ein spezielles Profil und eine besondere Gummimischung aus und bieten ein Höchstmaß an Traktion in Verbindung mit einem überragenden Fahrgefühl.
TFT-Cockpit mit Anzeigen für EBM und BC
Das herausragende TFT-LCD-Display (Thin Film Transistor) ist eines der fortschrittlichsten Anzeigegeräte auf dem Markt. Der Farbbildschirm zeigt eine Vielzahl von Informationen in einem leicht verständlichen Format an, einschließlich der Daten für das BC- und EBM-System. Wenn Du eine der elektronischen Kontrollen einstellen möchtest, wählst Du auf dem YRC-Monitor einfach deine Präferenzen aus.
 Frank Bartel
Verkaufsleiter
Tel. 0561  Florian Fuchs
Verkaufsberater
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Werkstattleiter
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