R6 GYTR -600 cm³ SUPERSPORTLER
Die Yamaha R6 dominiert die Supersport-Weltmeisterschaft (WorldSSP) seit Jahren. Die R6 GYTR wird es den Gegnern jetzt noch schwerer machen. Ausgestattet mit einer Auswahl spezieller Racing-Komponenten von GYTR®, Yamahas hausinternen Tuningspezialisten, ist der Einsatzort der R6 GYTR eindeutig die Rennstrecke
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Gesamtbetrag: ab 14.699 €
R6 RACE Tech Black Volle Leistung (UVP)
FLEXIBLE FINANZIERUNGMÖGLICHKEITEN
FEATURES
GYTR Motorteile
Die R6 GYTR wurde für Fahrer entwickelt, die das ultimative Supersport-Rennmotorrad suchen. Sie wird ausschließlich über Yamaha GYTR PRO SHOPS verkauft und ist mit GYTR Racing-Teilen ausgestattet, beispielsweise einer leichten Akrapovič Titan-Hochleistungsauspuffanlage, Elementen für das Lufteinlasssystem (AIS) zur Optimierung der Motorleistung und einem Quick Shift System für blitzschnelles Hochschalten bei Vollgas ohne Kupplungseinsatz.
GYTR Elektronik
Für eine optimale Racing-Performance hat dieser Hochleistungs- Supersportler eine programmierbare GYTR ECU. Sie ermöglicht die Abstimmung der Kraftstoffeinspritzung und des Zündzeitpunkts. Außerdem gibt es einen leichten Kabelbaum, ein PC-Schnittstellenkabel und einen GYTR ABS-Emulator.
GYTR Fahrwerksteile
Die Stahlflex-Bremsleitungen sorgen für eine konstant starke Bremsleistung und die einstellbaren Fußrasten mit umgedrehtem Schaltschema bieten eine ideale Racing-Ergonomie. Die R6 GYTR ist außerdem mit einem On/Off-Schalter und einem schlüssellosen Tankdeckel ausgestattet.
GYTR Antrieb
Die R6 GYTR hat ein leichtes Ritzel mit 15 Zähnen, ein Kettenrad mit 46 Zähnen und eine 520er Rennkette für optimale Topspeed-Performance.
GYTR Verkleidung
Die leichte, kohlefaserverstärkte GFK-Verkleidung der R6 GYTR ist weiß grundiert. So kann das Motorrad leicht und unkompliziert durch das jeweilige Rennteam oder auch den Yamaha GYTR PRO SHOP (gegen Aufpreis) im individuellen Team-Design gestaltet und mit Sponsorenlogos versehen werden.
Leichter Hochleistungsmotor mit 599 cm³
Wie bei allen Modellen der R-Serie steckt auch im Motor der R6 modernste Rennsporttechnik aus Yamahas WM-Motorrädern. Die Kombination aus leichten, geschmiedeten Kolben mit einer Verdichtung von 13,1:1 und Titanventilen sorgt für ein packendes Fahrerlebnis und Leistung, die Rennen gewinnt.
Kompakter Deltabox-Rahmen mit leichtem Magnesium-Rahmenheck
Das Magnesium-Rahmenheck des Aluminium Deltabox-Rahmens wurde in Yamahas fortschrittlichem CF-Druckgussverfahren gefertigt und ist extrem leicht und hochbelastbar. Sein schlankes Design erlaubt eine hervorragende Ergonomie. So kann sich der Fahrer auf der Geraden perfekt in das Motorrad integrieren. Das geringe Gewicht trägt zu einer besseren Massenzentralisierung bei und sorgt für ein scharfes und reaktionsschnelles Handling.
43 mm KYB Upside-Down-Telegabel
Die R6 GYTR hat eine der R1 ähnliche, top-moderne, einstellbare 43 mm KYB Upside-Down-Telegabel. Diese Hightech-Vorderradfederung sorgt für ein hervorragendes Handling mit exzellenter Rückmeldung und ist einer der wesentlichsten Faktoren dafür, dass dieses Motorrad zu den handlichsten seiner Klasse gehört. Sie lässt sich zudem mit diversen Cartridge-Kits und Federn aus dem GYTR Angebot optimieren.
Leichter Aluminiumtank
Der leichte Aluminiumtank der R6 GYTR bietet dem Fahrer durch seine Formgebung viel Bewegungsfreiheit für Gewichtsverlagerungen und eine perfekte Sitzposition. Dank seiner tiefen Kniemulden kann sich der Fahrer perfekt in das Motorrad integrieren und hat einen hervorragenden Knieschluss. Die hochwertige Verarbeitung des 17 Litertanks unterstreicht die Premium-Ausstattung des Motorrads.
Frank Bartel
Verkaufsleiter
Tel. 0561 Florian Fuchs
Verkaufsberater
Tel. 0561 Finn Brand
Werkstattleiter
Tel. 0561 |
Yamaha Motor Co., Ltd. ist ein weltweit führender Hersteller von Motorrädern und E-Bikes, mit einer reichen Geschichte, die auf Innovation und Qualität basiert. Das Unternehmen wurde 1955 als Tochtergesellschaft der Yamaha Corporation gegründet und hat sich seitdem einen Ruf für leistungsstarke, zuverlässige und innovative Zweiräder aufgebaut.
Geschichte und Entwicklung:
- 1955: Yamaha stellt sein erstes Motorrad, die YA-1, vor, das als erstes in Japan hergestelltes Motorrad gilt. Die YA-1 ist ein 125cc-Viertakt-Motorrad, das erfolgreich auf dem Markt ankam.
- 1960er-1970er: Yamaha erweitert sein Portfolio mit zahlreichen erfolgreichen Modellen, darunter die legendäre Yamaha YDS (2-Takt) und die YZ-Serie, die bei Motorsportveranstaltungen berühmt wurden.
- 1980er: Einführung moderner, leistungsstarker Motorräder wie die Yamaha FZ-Serie und die sportlichen YZF-Modelle.
- Heute: Yamaha fokussiert sich neben klassischen Motorrädern auch auf vollelektrische und umweltfreundliche Antriebe, inklusive E-Bikes.
Bekannte Maschinen:
- Yamaha YA-1: Das erste japanische Serienmotorrad.
- Yamaha YSR: Ein kleines, populäres 50cc-Rennmotorrad.
- Yamaha YZF-Serie: Sportliche Motorräder wie YZF-R3, YZF-R6 und YZF-R1, die im Superbike- und Rennsport weltweit bekannt sind.
- Yamaha FZ-Serie: Allround-Modelle für den Alltag, z.B. FZ-07 und FZ-09.
- Yamaha MT-Serie: Naked-Bikes wie MT-07, bekannt für ihr agiles Handling.
- Yamaha E-Bikes: In den letzten Jahren hat Yamaha auch in den Bereich der E-Bikes investiert, mit Modellen wie dem Yamaha Wabash (City-Bike) und Yamaha CrossCore (Allround-Trekking).
Yamaha bleibt durch kontinuierliche Innovation und Einsatz für Nachhaltigkeit ein bedeutender Akteur im Motorrad- und E-Bike-Bereich.