R7 -700 cm³ SUPERSPORTLER
Schnell, wendig und gutaussehend – die R7 bietet sportliche Leistung und Spaß im Alltag. Mit ihrer ultraschlanken, aerodynamischen Verkleidung in der Farbe Icon Blue und ihren Graphics ist die R7 das jüngste Mitglied der legendären R-Serie. Der drehmomentstarke 689 cm³ Motor und der kompakte Rahmen heben das Supersport-Fahrerlebnis mit der R7 auf eine ganz neue Ebene.
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Gesamtbetrag: ab 10.249 €
R7 Icon Blue or Midnight Black 35 KW (UVP)
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Gesamtbetrag: ab 10.249 €
R7 Icon Blue or. Midnight Black, Volle Leistung (UVP)
FLEXIBLE FINANZIERUNGMÖGLICHKEITEN
FEATURES
Drehmomentstarker CP2-Motor mit 689 cm³
Der 689 cm³-CP2-Motor der R7 leistet 73,4 PS (54 kw) bei 8.750 U/min und besticht durch begeisternde Beschleunigung und spontane Gasannahme. Dank einer Kurbelwelle mit 270 Grad Hubzapfenversatz und des daraus resultierenden ungleichförmigen Zündabstands fühlt sich der Motor mit steigenden Drehzahlen lebendig und begeisternd an. Und durch den linearen Drehmomentverlauf steht am Kurvenausgang immer ausreichend Vortrieb zur Verfügung.
Athletisches Design mit DNA der R-Serie
Ein Schlüsselfaktor für optimale Performance ist eine möglichst kleine Stirnfläche. Dank der kompakten Abmessungen des CP2-Motors konnten unsere Yamaha Designer eine sportliche Verkleidung entwickeln, die schlanker ist als bei allen anderen Modelle der R-Serie. Dank der sportlich integrierten Sitzposition gleitet die R7 mühelos und sauber durch den Fahrtwind.
Aerodynamische Verkleidung und „Zwei-Augen“-Antlitz
Auch ohne das Yamaha Logo zu sehen, kann man diesen atemberaubenden neuen Supersportler eindeutig als Teil der legendären R-Serie Familie erkennen. Die leichte Vollverkleidung mit unteren Abdeckungen aus Aluminium ist durch die pure DNA der R-Serie geformt und zeigt das charakteristische, aggressive „Zwei-Augen“-Antlitz mit M-förmigem Lufteinlass und leistungsstarkem zentralen LED-Scheinwerfer.
A&S-Kupplung für bessere Kontrolle
Die R7 ist die erste Yamaha mit CP2-Motor, die zudem mit einer A&S-Kupplung (Anti-Hopping) ausgestattet ist. Sie sorgt für sanftere Gangwechsel und verhindert ein Überdrehen des Motors sowie Rattern des Hinterrads beim starken Bremsen. So ist das Handling beim Anfahren von Kurven berechenbarer und besser kontrollierbar. Darüber hinaus bietet die A&S-Kupplung ein deutlich leichtgängigeres Gefühl am Hebel.
Leichter, auf Steifigkeit des Fahrwerks optimierter Rahmen
Mit einem Gewicht von nur 188 kg vollgetankt und einem äußerst kompakten Rahmen ist die R7 das schlankste Bike der R-Serie. Die Balance zwischen Flexibilität und Festigkeit des Rahmens wurde durch ein Aluminium-Zentralrohr sowie durch die Verwendung von Rohren mit unterschiedlichen Zugfestigkeitswerten optimiert. Diese Schlüsselmerkmale tragen zu den herausragend agilen und viel Rückmeldung vermittelnden Fahreigenschaften des Bikes bei.
Voll einstellbare 41 mm-Upside-Down-Gabel
Die KYB-Upside-Down-Gabel mit 41 mm Rohrdurchmesser vermittelt auf Rennstrecken und kurvigen Straßen ein souveränes Gefühl. Mit voller Einstellbarkeit von Vorspannung wie auch der Zug- und Druckstufendämpfung sowie einer oberen Gabelbrücke aus Schwerkraftguss und einer unteren Gabelbrücke aus geschmiedetem Aluminium bietet diese Hightech-Vorderradaufhängung hervorragende Kontrolle und Präzision.
Einstellbares, angelenktes Hinterradfederbein
Das neu entwickelte angelenkte Hinterrad-Federungssystem verfügt über einen einstellbaren Stoßdämpfer, dessen Dämpfungscharakteristik und Federrate auf den sportlichen Charakter der R7 abgestimmt ist. Die liegende Anordnung des Federbeins zentralisiert die Masse und bietet ein hohes Maß an Handlingagilität. Dank des kompakten Designs bleiben die Abmessungen des Chassis auf ein Minimum begrenzt.
Radial montierte vordere Bremssättel
Um die pure R-Serien-DNA der R7 zu unterstreichen, ist dieser bezahlbare Supersportler vorne mit hochwertigen, radial montierten Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet. Die aus dem Rennsport stammende Bauweise erzeugt linearen Druck auf die beiden 298 mm-Bremsscheiben am Vorderrad. Gemeinsam mit dem radialen Brembo-Hauptzylinder überzeugt diese Premium-Bremsanlage durch eine exzellente Bremswirkung bei feiner Dosierbarkeit.
Sportliche, integrierte Sitzposition für optimale Agilität
Die Sitzposition spielt eine Schlüsselrolle bei der Aerodynamik und den Fahreigenschaften des Motorrads. Der Stummellenker der R7, die zurückversetzten Fußrasten und der Einmann-Höckersitz sorgen für eine sportliche Sitzposition sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße. Dank tiefer Einbuchtungen in der Tankverkleidung kannst Du dich optimal in das Motorrad integrieren und so den Luftwiderstand verringern. Zusätzlich bieten sie Unterstützung und Halt beim Bremsen und in Schräglage.
Leichte 10 Speichen-Räder
Um müheloses Manövrieren, agiles Handling sowie ein feines Ansprechen der Federung zu gewährleisten, ist die R7 mit leichten 10 Speichen-Leichtmetallrädern ausgestattet. Ein 120/70ZR17-Vorderreifen sowie ein breiter 180/55ZR17-Hinterreifen bieten viel Grip für eine stabile und sichere Straßenlage beim Kurvenfahren, Beschleunigen und Bremsen.
Optionales Quick Shift-System für unterbrechungsfreies Hochschalten
Eine der effektivsten Möglichkeiten, die R7 für eine noch schnellere Beschleunigung aufzurüsten, ist die Wahl des optionalen Quick Shift-Systems bei der Bestellung des Motorrads bei deinem Yamaha Partner. Indem das QSS beim Hochschalten kurzzeitig die Leistungsübertragung zum Getriebe unterbricht, ermöglicht es nahtlose Vollgas-Hochschaltvorgänge und damit mehr Performance auf der Straße und der Rennstrecke.
Neue Generation der Farbgestaltung
Das Motorrad gibt es im Icon Blue der nächsten Generation mit Graphics auf den oberen Verkleidungsflächen, den unteren Verkleidungsteilen und Rädern. Die Seiten der Bugschürze bilden mit ihrem dunkleren Mattblau einen stimmigen Kontrast. Neben diesem zweifarbigen Design der R-Serie ist die R7 auch in Yamaha Black mit minimalen Graphics und Akzenten erhältlich.
Purer R-Serien-Style
Das Antlitz der R7 ist von der puren, unverfälschten DNA der R-Serie geprägt und verfügt über „Zwei-Augen“-Positionslichter. Im zentralen Lufteinlass sitzt zurückversetzt ein leistungsstarker Einzel-LED-Scheinwerfer. Dessen kompakte Abmessungen tragen dazu bei, dass dieses Motorrad das schlankeste der R-Serie ist.
 Frank Bartel
Verkaufsleiter
Tel. 0561  Florian Fuchs
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Werkstattleiter
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